• 长沙公交到2020年将全部使用新能源车
  • 2017-06-01 17:47 文 / 财联社 已阅 24903 
  • 6月1日从长沙市交通运输局获悉,为最大限度减少大气污染,近年来长沙新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车。根据安排,到2020年底长沙市公交系统将全部使用新能源车,其中纯电动公交车占比达50%。

    新华社消息,据长沙市交通运输局有关负责人介绍,新能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。经测算,一辆柴油公交车每百公里油耗约35升,排放二氧化碳约92.05公斤。相比之下,混合动力公交车的油耗比柴油公交车下降约三分之一,纯电动车则是零排放。与燃油车相比,长沙市新能源公交车每年可减排二氧化碳近1.7万吨。

    截至2016年底,长沙共有公交车6287辆,其中燃油车726辆,燃气车481辆,油电混合动力车3894辆,纯电动车1186辆。目前,长沙的黄标公交车已全部被淘汰,未来两年将全部淘汰柴油车,推广纯电动公交车,确保到2020年底全部使用新能源公交车。

    据悉,近年来长沙批量采购比亚迪K9、K8纯电动公交车。湖南巴士、龙骧巴士、宝骏巴士与比亚迪正式签约,共新增采购600台比亚迪K8纯电动公交车。同时,比亚迪之前斩获的长沙400台K8订单已全部交付完毕。未来,将有超过1000台比亚迪纯电动公交车在长沙投放运营。目前,K8已在深圳、宁波、武汉、承德等城市实现批量运营。

    安凯客车生产的安凯牌新能源城市公交车已供货大连、合肥等地,A6、A8纯电动产品动力系统、能源系统、辅助系统、整车控制、车身控制等集成到CAN网络系统中,实现了系统响应更快、控制更精确、能耗更低的运营效果,是客车行业首次实现全数字控制的纯电动客车型。

    宇通客车搭载了智能系统的双源无轨电车今年2月已经在上海运营,在17.5km的单边路程上,上行58.7分钟,下行61.3分钟,较其他专用道公交节省20分钟,同时应用智能监控,客流统计、信号优先控制、车辆和站台智能交互,智能调度系统等技术手段,做到车辆到站时间精确控制。目前宇通双源无轨电车已经拥有了前车碰撞预警系统、车距监测系统等深度辅助驾驶功能,公交场站的深度辅助驾驶也将在近期实现。

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